自动档、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思?
1、无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
2、手自一体就是将汽车的手动挡和自动挡结合在一起的变速方式，而手动换挡的操作是通过电控系统模拟出来的，这样在开车的过程当中可以洗或手动挡操作的朋友也是可以来进行驾驶的，由于是手自一体的，一直在起步的过程中是比较轻柔的，并且在缓慢行驶的过程当中也是比较好操控的。
3、手自一体是M±挡，作用是模拟手动升降档的功能，所有类型的自动变速器都可以实现，这种称呼并不特指某种变速箱，这样解释应该比较好理解。
4、自动挡就是不需要利用离合和挡位变速的车型、无极变速就是可以连续变换速度、手自一体就是自动挡和手动挡结合的车型，双离合就是可以解决变速的时候动力减弱的缺点，一般应用在赛车上。
变速箱总成是什么意思?
变速箱总成，作为汽车的传动装置，主要涵盖手动和自动两种类型。手动变速器由齿轮和轴构成，通过不同齿轮的组合，实现扭矩的变换。而自动变速器则更为复杂，包括液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统，利用液压传递和齿轮组合来达成扭矩的变换。这两种变速器，作为汽车传动系统的重要组件，各具特色。
变速箱总成是汽车传动系的重要组成部分，也称汽车变速器总成。以下是关于变速箱总成的具体解释： 功能与作用： 变速箱总成用于改变发动机的转速和动力输出，从而使车辆的行驶速度和力量得以控制。 主要构造： 变速箱总成一般构造包括齿轮箱、离合器、轴系与控制系统。
变速箱总成，简而言之，是汽车传动系统的核心组件，负责将发动机产生的动力通过扭矩变化传递给车轮。它具备多种类型，以适应不同驾驶需求： 手动变速器：依赖齿轮和轴的组合，驾驶员通过操作换挡机构实现齿轮的不同组合，从而改变输出扭矩和转速。
变速箱总成，作为汽车传动系统的关键部分，扮演着至关重要的角色。它通过灵活调整齿轮组合，使发动机输出的扭矩能够应对各种行驶需求，从而确保车辆在不同情境下的顺畅运行。变速箱总成主要分为手动变速箱和自动变速箱两大类。
变速箱总成是一个整体变速箱，它主要指汽车的变速箱。它分为手动和自动两种类型。手动变速器主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生扭矩变化。而自动变速器则由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传递和齿轮组合实现扭矩的变化。
手自一体变速箱是cvt还是at
1、手自一体既不属于单纯的AT变速箱，也不属于单纯的CVT变速箱。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能。AT变速箱技术成熟、应用广泛，由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。它的优点包括换挡平顺性好，能承受较高扭矩，换挡灵活性也较好。
2、手自一体属于AT变速箱。以下是关于手自一体变速箱与AT、CVT变速箱关系的详细说明：手自一体变速箱的本质：手自一体变速箱是在传统的自动变速箱基础上增添了一定的人为换挡功能，但其本质仍旧是一种自动变速箱。这种变速箱结合了自动变速的便利性和手动换挡的驾驶乐趣。
3、手自一体属于AT变速箱。以下是关于手自一体和AT、CVT变速箱的详细解释：手自一体变速箱：手自一体变速箱是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，使得驾驶员可以在自动换挡和手动换挡之间进行选择。尽管增加了手动换挡的功能，但其本质仍然是自动变速箱的一种，因此手自一体属于AT变速箱。
4、在汽车领域，CVT无级变速器和9AT手自一体变速箱是两种不同的变速器类型。首先需要明确的是，AT变速箱不能称为手自一体变速箱，因为手自一体指的是可以手动加减档的自动挡，而早期的AT变速箱不具备这个功能。CVT无级变速箱是一种连续可变传动变速器，起源于欧洲，被日本发扬光大。
5、CVT通过连续变化的传动比，确保动力传递的连续性和平稳性。因此，6挡手自一体变速箱属于AT，而非CVT。总的来说，6挡手自一体变速箱是结合了手动和自动变速器优势的一种创新设计，为驾驶者提供了更加灵活、便捷的操控体验。在享受驾驶乐趣的同时，也确保了车辆的动力性和经济性。
7速双离合和AT变速箱有啥区别啊?
1、速双离合变速箱和AT变速箱的主要区别如下：结构和工作原理：7速双离合：采用双离合器设计，一个离合器控制奇数挡，另一个离合器控制偶数挡。当一个离合器工作时，另一个离合器已经预选好下一个挡位，从而实现快速、平顺的换挡。AT变速箱：通过液力变矩器和行星齿轮组来实现动力的传递和挡位的变换。
2、速双离合和AT变速箱的主要区别如下：设计成本与结构：双离合变速器：设计相对简单，生产成本较低，具有成本优势。AT变速箱：结构相对复杂，但提供了更高的平顺性和耐用性。换挡体验与平顺性：双离合变速器：换挡速度快，但如果调校不当，可能出现顿挫感。调校得当则可以提供平顺的驾驶体验。
3、速双离合：平顺性相对较弱，且耐用性可能不如AT变速箱。这主要因为双离合变速箱在换档过程中需要更加频繁地切换离合器，可能导致磨损加剧。AT变速箱：以其平顺性和耐用性著称，能够提供更好的驾驶舒适性和长期可靠性。
4、首先，与传统的AT（自动变速器）相比，7速湿式双离合变速箱的换挡速度更快。AT依靠液力变矩器传递动力，换挡过程相对较慢且有动力中断。而双离合变速箱有两组离合器交替工作，能实现快速换挡，几乎没有动力中断，驾驶感受更流畅。其次，在传动效率方面，7速湿式双离合变速箱也较高。
5、双离合变速箱和AT变速箱是两种截然不同的变速箱类型。双离合变速箱源于手动变速箱，结构相对简单，仅比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。而AT变速箱则是一种液力变矩器变速箱，内部布满了行星齿轮。双离合变速箱分为7速和8速两种。
AT变速箱指的就是手自一体吗?
at变速箱并不等同于手自一体，但部分at变速箱具备手自一体功能。 at变速箱的本质：at变速箱本质上是自动变速箱，它通过内部的行星齿轮系统实现动力传输和变速变扭。液力变矩器作为连接发动机的关键组件，确保了at变速箱在驾驶过程中的平顺切换。
AT变速箱并非特指手自一体变速箱。实际上，手自一体变速器是指某个自动变速器具备了手动换挡的功能，而这类变速器并不仅限于AT变速箱，因为双离合或CVT也可能具备此功能。在汽车领域，变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两大类。
AT变速箱不一定等同于手自一体。手自一体变速箱并非特指AT类型，而是指具备手动换挡功能的自动变速箱。具备手动模式的自动变速箱种类多样，不仅包括AT（自动变速器），还有双离合和CVT（连续可变变速器）等。汽车的变速箱主要分为手动和自动两大类。
