途昂历代车型
大众途昂自2017年上市以来，历经多次改款与版本扩展，主要分为基础款途昂、途昂X（轿跑SUV）、途昂Pro（2025年新增）三大系列，可分为两代车型。之一代（2017款 - 2020款）：2017年3月推出，基于大众MQB平台打造，定位中大型SUV。
尊崇旗舰版是530V6的独享车型，也是途昂顶配车型，相比旗舰版提升微乎其微，就一个双层隔音玻璃和一个前排座椅通风，实用性、逼格，舒适性确实能得到一点儿提升，但多出一万块值不值，同样得考虑自身的需求。
大众途昂 大众途昂是一款中大型SUV，其标志字母是TERAMONT，镂刻在大众LOGO正下方。途昂为上汽大众旗下车型。 大众途观 大众途观的标志字母是TIGUAN，位于大众LOGO的右下方。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。
大众途昂450pro销量下滑的原因
大众途昂450pro（途昂PRO）销量下滑的核心原因包括价格失衡、竞品冲击、产品短板、市场环境变化及保值率劣势，具体分析如下：价格与性价比失衡途昂PRO起售价30.99万元，终端优惠后仍接近29万元，与奥迪Q5L等豪华品牌车型价格高度重叠。
途昂pro买的人相对较少可能有多方面原因。它在市场上与其他车型竞争时，存在一些自身特点影响销量。首先，价格方面可能对部分消费者有一定门槛。相比一些同级别竞争对手，其定价或许让一些预算有限的潜在买家望而却步。其次，品牌形象和受众群体也有影响。
推断依据的合理性由于途昂450pro属于途昂系列车型，在隔音设计理念和配置上大概率与途昂Pro相近。因此，基于途昂Pro与揽境的隔音对比结果，可以合理推断出2026款大众揽境在隔音方面优于大众途昂450pro。
途昂Pro的5T六缸发动机可能停产，原因主要有以下几点：产品升级：新款途昂Pro计划采用全新第5代EA888 0T发动机取代5T六缸发动机。虽然新发动机排量小了20kW，但油耗会降低，能在环保和性能之间取得更好的平衡，符合当下消费者既追求动力又希望节省成本的需求。
从动力方面来看，它能够满足日常基本出行以及四驱需求。对于大多数消费者而言，这样的动力配置在城市道路行驶以及一般的非极端路况下都能应对自如。在价格上，它相对亲民，对于预算不太充裕的消费者来说是一个很好的选择。
至于原因，是为了要在被誉为大决战元年的2025年里，活下来，并保证未来的长期活下去。 所以，虽然燃油车在2024年的销量依然超过新能源车，在市场中占大头。但，在车企眼中的价值却直线下降。
途昂是mqb平台吗
1、途昂是基于大众MQB平台打造的，与高尔夫、迈腾、帕萨特等大众汽车旗下的多款车型是同平台。MQB平台概述 MQB（Modularer Querbaukasten）是大众集团最新的横置发动机模块化平台。该平台可以生产不同尺寸、不同级别的车型，从A0级到B级车，甚至部分SUV和MPV都可以在该平台上生产。
2、途昂是MQB平台车型。以下是关于途昂和MQB平台的详细解释：MQB平台定义：MQB，即Modular Querbaukasten，是大众集团开发的横置发动机模块化平台。该平台广泛用于生产搭载横置发动机的大众、奥迪和斯柯达等品牌车型。MQB平台特性：MQB平台具有模块化特性，可以显著降低新车研发成本与周期。
3、途昂，作为大众集团MQB平台下的车型，自2019年9月前，其设计与制造均依托于这一先进的平台。MQB平台，全称为Modular Querbaukasten，即模块化发动机平台，其核心在于通过模块化设计实现高度的标准化和通用性。得益于MQB平台的特性，途昂的零配件设计能够跨车型使用，这不仅简化了研发流程，还降低了生产成本。
4、途锐和途昂虽然都属于大众品牌的中大型SUV，但它们的产品平台和定位有所不同。途锐基于更高级的MLB EVO平台打造，而途昂则基于MQB平台。然而，这种平台差异在消费者实际使用中可能并不明显，特别是在非专业驾驶或极限条件下。对于大多数消费者来说，MQB平台已经足够满足日常驾驶需求。
途昂能买吗?
不建议购买途昂的原因有以下几点： 大车感过强。途昂不仅外观看起来大，开起来的感觉也非常大。即使将座椅降到更低，我仍然需要特别小心地进行并线和会车，因为车身宽度将近2米，对位置的判断也相当吃力。 底盘舒适性欠佳。虽然途昂的底盘也在努力过滤颠簸，但在面对较大起伏时，其表现并不令人满意。
不建议买途昂的原因主要有以下几点：性价比不高：途昂的价格相对较高，但配置和性能并不突出。与同价位的车型相比，途昂在智能驾驶辅助系统、内饰材质以及科技配备方面可能不如竞品车型，使得其性价比不够出色。
途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV，是否值得购买需要结合你的具体需求来分析。以下是关键点的详细说明： 车型定位与空间表现途昂主打7座布局（部分版本提供6座），轴距2980mm，第三排空间优于多数同级SUV，适合家庭出行。后备箱在满员状态下仍有286L容积，放倒后排可扩展至2415L，装载能力突出。
途昂这款车虽然看起来挺大气，但实际上有很多让人不太满意的地方，所以很多人都不建议购买。动力表现一般：途昂虽然体积大，但动力表现并不出色。很多车主反映，在加速或者爬坡时，途昂的动力明显不足，给人一种“小马拉大车”的感觉。这对于追求驾驶体验的人来说，无疑是一个很大的缺点。
途昂X值得购买。以下是详细分析：降价不减配，性价比高：2024款途昂X在价格上有所降低，但配置并未减少，甚至在某些方面还有所提升。例如，取消了低功率版本，但起售价却降低了1000元，这对于消费者来说无疑是实实在在的回馈。
上汽大众2025途昂和一汽大众对标车型
上汽大众2025途昂的对标车型是一汽-大众的全新揽境。上汽大众2025途昂作为一款中大型SUV，在市场上以其宽敞的空间、强劲的动力以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱。而一汽-大众的全新揽境，同样作为一款定位中高端市场的SUV车型，与途昂形成了直接的竞争关系。
国产车型中，红旗HS7和一汽-大众的揽境是可以对标途昂的车型。红旗HS7：作为红旗品牌的一款中大型SUV，红旗HS7在定位上与途昂相近，都面向追求豪华与空间的消费者。红旗HS7以其大气的外观设计、豪华的内饰配置以及强劲的动力表现，赢得了不少消费者的喜爱。
揽巡作为一汽 - 大众旗下的中大型SUV，主要对标上汽大众的途昂。以下从几个核心维度对比分析二者：车型定位与空间：揽巡定位“硬核大5座SUV”，车身尺寸约4949×2015×1772mm，后排腿部空间富裕，注重家用实用性和乘坐舒适性。
