新大洲本田ns150la上市,14980元起的复古踏板如何应

1、新大洲本田NS150LA是一款值得关注的复古踏板摩托车。外观上，延续NS125LA复古风格，复古质感强。车头采用新设计，LED大灯配镀铬灯罩和双透镜，转向灯与日行灯融入录影机磁带元素；尾灯呼应车头，刹车灯融入后转向灯，尾部镀铬装饰牌提升辨识度。配置丰富是其亮点。

2、总的来说，新大洲本田NS150LA凭借其独特的外观设计、丰富的配置以及出色的动力系统等方面的表现，在150复古平踏板市场中具有足够的竞争力。

3、H150：定价为13980元起，相比NS150LA在价格上更具优势。NS150LA：定价为14980元起，虽然价格稍高，但提供了更强的动力和智能化配置。个人偏好：H150：外观走运动风格，适合喜欢动感设计的用户。NS150LA：具有复古圆润的外形，颜值非常高，适合注重外观设计的用户。

4、新大洲本田NS150LA采用复古设计，灵感源自八九十年代录音机，圆形LED大灯搭配镀铬中网，造型十分精致。它搭载水冷四气门发动机，功率达14kW，扭矩为14N·m，动力表现出色。安全配置方面，标配双通道ABS、TCS牵引力控制及边撑熄火，保障骑行安全。

5、本田NS150LA于2025年6月正式上市。这款车具有一定的特点和不同版本配置。它定位为复古踏板，在外观上可能会有复古元素的设计，满足消费者对于复古风格的喜好。在动力方面，它搭载了一台147cc的水冷四气门发动机，这种配置能够为车辆提供较为稳定且充沛的动力，以适应不同的行驶场景。

新大洲本田自由today50上市了吗

1、综上所述，新大洲本田自由Today50作为一款已经上市的摩托车产品，以其独特的设计、出色的性能和合理的价格定位，在市场上展现出了强大的竞争力。对于想要购买摩托车的消费者来说，这无疑是一个值得考虑的选择。

2、款新大洲本田自由Today50（50cc）已于2025年7月底正式上市交付。新大洲本田自由Today50是一款颇受关注的50cc车型。它以小巧灵活的设计风格和便捷的日常使用性能，在摩托车市场中拥有一定的受众群体。此次复产上市，为喜欢这类小型摩托车的消费者提供了新的选择。

3、新大洲本田自由today50已经上市。新大洲本田自由today50是一款颇受关注的踏板摩托车。它具有一些特点，外观设计较为小巧可爱，适合城市通勤等场景。其发动机性能在同类车型中有一定优势，能提供较为稳定的动力输出。在配置方面，它具备一些实用的设计，比如方便的储物空间等。

4、新大洲本田自由today50已经上市。新大洲本田自由today50是一款颇受关注的踏板摩托车。它具有一些特点，比如外观设计较为小巧可爱，适合城市通勤和日常出行。其发动机性能稳定，能提供较为平稳的动力输出。在配置方面也有一定亮点，例如制动系统能较好地保障骑行安全。

2025款本田CB190TR上市,搭载双通道ABS,升级又降价仅12980元!

1、新款CB190TR的更大亮点之一是搭载了双通道ABS系统和滑动离合。这一配置升级对于摩托车来说无疑是一个巨大的提升，因为本田以往在很多车型上只配备了单前ABS，而双通道ABS的加入无疑将提升车辆的安全性能。此外，新款车型的价格仅为12980元，相比老款190系列车型6万元的起步价，新款CB190TR的性价比得到了显著提升。

2、价格优势：最重要的是，2025款新大洲CB190TR的售价仅为12980元。这样的价格对于一款合资品牌的复古入门车型来说非常具有竞争力，让更多的骑行者能够以实惠的价格拥有一款高品质的复古车型。

3、制动方面前后采用单碟刹+单活塞卡钳，前轮有ABS，制动性能对于150排量的车来说够用。新大洲本田CB190TR原本就是市场热销车型，2025款价格从16980元降至12980元，还升级了配置。外观上Neo Sport Cafe的本田复古韵味更浓。

4、油耗：参考本田CB190TR下限油耗可达48L。190采用184cc排量单缸风冷发动机，配备PGM - FI智能电喷系统，且风冷发动机维修和造价成本低，较为省油省钱。价格：2024年发布的新款CB190TR价格为12980元，考虑到当下摩托车行情和190排量情况，这样的定价有一定竞争力。2019年的车型价格可参考此作大致判断。

5、配置上，CB190TR标配双通道ABS系统，提升行驶安全性，还有液晶显示屏、USB充电接口等实用配置。采用防滑耐磨一体式坐垫、铝合金后泥瓦支架、加宽舒适型变径车把等贴心设计。不过其座高791mm，对腿长有一定考验；实际动力较平庸，更高车速一百出头，加速时1挡顿挫感较强；圆形复古LCD仪表盘显示效果一般。

新大洲本田x-adv150详解

新大洲本田X - ADV150是一款定位于城市通勤与轻度越野兼顾的跨界踏板摩托车。车型定位与上市信息它已通过工信部目录，由新大洲本田国产，于2025年9月23日正式发布，价格亲民且因150cc以内排量可免购置税。

新大洲本田X-ADV150是一款定位150cc ADV踏板的高端车型，主打非铺装路面性能与安全科技，配置与价格均突破同级传统，但市场定位偏向小众需求。

新大洲本田X - ADV150是一款2025年9月23日正式发布的小排量跨界踏板车，主打城市通勤与轻度越野兼顾的跨界风格。基本信息它由新大洲本田生产，并非全球同步车型，预计价格亲民，起售价19980元。核心配置动力平台：搭载SH - EP单缸水冷四气门发动机，实际排量149cc，更大功率14kW，峰值扭矩14N·m。

新大洲本田X-ADV150是一款结合踏板便利性与越野风格的跨界车型，主打城市通勤与轻度非铺装路面骑行体验。核心特点 跨界设计：外观延续X-ADV家族硬朗风格，高离地间隙搭配全地形轮胎，兼顾公路灵活性与非铺装路面通过性。

新大洲本田ADV150（NS150XC）作为跨界踏板车，在动力、配置与实用性上实现了较高平衡，但受限于成本控制和定位，部分设计取舍使其难以完全兼顾极致越野与城市通勤需求。

竞品对标：本田X-ADV150已在东南亚上市，新大洲可能同步引进或推出国产化版本。 渠道信息：部分经销商透露已收到产品培训通知，但具体时间未官宣。车型亮点预测 动力配置：或搭载150cc水冷单缸发动机，更大功率约10kW，兼顾城市通勤与轻度越野。

本田幼曽cc110是进口还是国产

本田幼兽CC110是国产车型。它由本田合资公司新大洲本田生产，并非进口车。这款车属于本田幼兽CUB系列，于2023年3月30日在国内上市，售价13000元，市场定位为兼顾城市通勤与轻度越野的复古跨界车型。

本田幼兽国产版和进口版发动机不一样。发动机生产地点差异：本田幼兽CC110在国内销售的版本，其发动机是由新本太仓工厂生产的。而日本本土销售的幼兽版，其发动机则是在日本本土生产。发动机结构差异：国产版的本田幼兽CC110发动机与WAVE110一致，没有内置机滤。

本田110系列中，本田CC110（也被称为本田幼兽CC110）的部分车型搭载的是进口发动机。以下是对该问题的详细解发动机来源 本田CC110搭载的是本田WAVE110同款的110cc单缸风冷发动机。关于这款发动机是否为进口，存在不同的说法。