2023年将与我们“告别”的跑车

1、且每一辆2023年出厂的Charger和Challenger的引擎盖下都将有一个Last Call铭牌，以此证明是最后一年的车款。道奇Hellcat系列 此外，在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个车型，道奇也将淘汰整个Hellcat（地狱猫）系列。

2、劳斯莱斯旗下两款备受瞩目的双门GT跑车——曜影与魅影，目前已停止接受新的订单，并预计将于2023年正式停产。这一消息由劳斯莱斯首席执行官托尔斯滕·穆勒·奥特沃斯（Torsten Müller-Otv？s）在近期的一次媒体介绍中正式公布。

3、一代传奇跑车奥迪R8，将会在今年正式停产。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车，小编在此向这款一代名车敬礼，Salute！现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年，而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别。

宝马3系劲敌,车主现身说法,阿尔法·罗密欧Giulia买了不后悔

说实话，这次试驾阿尔法罗密欧Giulia，我自己都不敢保证究竟是为这款车正名，还是会进一步印证那些流言。 单纯看这款车的体积以及参数，很难不去和他的死对头，宝马3系进行对比，毕竟二者同样都采用了0T搭配8AT的动力组合，恰巧我也试驾过2016款的宝马320i以及宝马320Li。

这是两款运动轿车之间的捉对厮杀：一辆是拥有258马力和400牛米的宝马3系，一辆是拥有280马力和400牛米的阿尔法·罗密欧Giulia。不久前宝马330i刚刚在对比测试中击败了奔驰C 300，现在又迎来了意大利厂商的挑战。

阿尔法·罗密欧，这个源自意大利的性能车制造商，在久违了中国车市多年后终于宣布进入国内市场，而且其推出的首款车型Giulia，中文名朱丽叶，将直接面对宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华中级车。

如今的宝马已经变得越来越舒适了，特别是过去以操控见长的宝马3系，也变得更加的舒适了。于是宝马M3就成为了唯一还保留了极高操控性的宝马3系。但是阿尔法罗密欧却与之不同，或许很多人对这一品牌并不了解。提到罗密欧，人们之一印象一定是莎士比亚名剧中的翩翩美少年。

阿尔法·罗密欧Giulia 280HP车型搭载0T高功率发动机，更大功率280匹马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，2秒即可破百，在同级中拥有不可比拟的实力优势。总结：Giulia的外观设计拉风运动，车内配置高，动力水平强劲，30万的价格拥有诸多优势。

第三款：阿尔法·罗密欧Giulia Giulia的外观有多个性已经不用多说了吧，路上几乎就是回头率的代名词，这款车在国内虽然销量不是非常火爆，但是在一定程度上也可以说是小众车的代名词。

90年代最耀眼的概念跑车

1、其实在欧亚大陆的另一头：欧洲，也诞生了非常多惊艳的概念跑车。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro，中置W12引擎，四轮驱动。你可以把它看作是R8的祖先。整车用铝合金来打造车身，厚度仅为5毫米。

2、法拉利F50：90年代更具代表性的超级跑车之一，搭载7L V12发动机，更大输出功率520马力，更高车速可达325km/h。外观设计独特，采用大量碳纤维材料，车身轻盈坚固，操控性能出色。兰博基尼Diablo VT：兰博基尼在90年代推出的四驱豪华跑车，搭载7L V12发动机，更大输出功率530马力。

3、年代的日系超级跑车不可一世，日产Skyline GTR，丰田supra，马自达RX-7，三菱3000GT，各有传奇，宿命也各不相同。现如今停产的停产，换代的换代，然而他们却早已在全球热血车迷的脑海里打上了深深的烙印。

4、兰博基尼Aventador：以其独树一帜的设计和强悍的性能，Aventador赢得了全球车迷的青睐。其标志性的剪刀门、锐利的前脸以及巨大的进气口彰显了它的霸气。内饰的精致与舒适，加之V12发动机提供的强劲动力，使其成为了一款真正的超级跑车。

5、日产GT-R 或许，在很多人眼中，这就是一款“破尼桑”，但在大多数追求跑车的车友眼中，这就是一种情怀。日产GT-R从最早版本R34开始，就已经被称之为“东瀛战神”，原因是在90年代，日产就凭借着这款车，曾在赛道上拿下过无数奖杯。